LE CONCEPT STORM KART

 
 
La prestigieuse usine IPKarting est née à l’aube des années 2000.

En quelques temps, et avec la compétitivité de ces châssis elle est devenue une référence internationale.


En permanence à la pointe du progrès et grâce à d’incessants investissements sur la recherche et sur les cycles de production, l’usine IPKarting s’est fait un nom dans le karting mondial, et cela est dû principalement à la compétitivité de ses châssis et aux nombres de victoires acquises.


Au cours de l’été 2009 c’est une ambition forte qui va marquer une nouvelle page de l’histoire du karting français et mondial avec le lancement d’un projet innovant - le STORM KART - s’adressant à ceux et celles qui souhaitent faire une première approche du sport karting.


Effectivement, ces dernières années les prix des châssis de kart de compétition n’ont cessés d’augmenter avec des usines qui se livrent une guerre technologique effrénée.


La ligne STORM KART présente un accès nouveau pour une pratique de premier niveau du sport karting.

Le juste prix du STORM KART est simplement dû à une optimisation de la production et à des quantités de fabrication élevées, et ce sans altérer la qualité ou la compétitivité du châssis.

 

Caractéristiques techniques


HOMOLOGATION : Châssis aux normes CIK-FIA pour compétitions régionales et nationales (cf.RTN FFSA)
Agréé Challenge de Marque Rotax & Parilla X30


Cadre : Tube 32 mm - Acier au chrôme de molybdène (25 CD 4S)


DIRECTION : Fusée monobloc 25 mm avec réglages “hauteur et largeur” - Colonne de direction avec double chape et réglages hauteur et inclinaison


AXE ARRIÈRE : Arbre 50 mm avec réglage “hauteur”, montage sur roulement avec palier HQ Pièces en aluminium anodisé noir


SYSTÈME DE FREIN : Freinage ultra-puissant, homologué CIK-FIA 89-1/FR/11

Etrier et plaquettes sur-dimensionnés, sécurité optimale avec durit de frein renforcée. Pompe de frein haute précision avec confort et puissance de freinage assurée Sécurité garantie par commande à double chappe


ACCESSOIRES : Jantes aluminium usinées 132 mm / 212 mm, carrosseries KG unico evo avec kit déco Storm Kart, nouveau pare-choc arrière plastique CIK, volant F1, siège rowing à votre taille


MOTORISATION : Rotax Max 125 FR “dernière génération”, cylindrée 125 cc, puissance 30 ch, système de démarreur électrique avec embrayage centrifuge nouveau modèle.


PNEUMATIQUES : Pneus “long life” RKM4

Dureté médium offrant un excellent rapport qualité/prix










UNE USINE ULTRA-MODERNE

 

Alors que vous êtes près de 3 500 000 a avoir déjà pratiqué notre sport karting grâce à la location de karting, nous avons imaginé qu'un juste prix comme celui du STORM KART permettrait au plus grand nombre de pouvoir pratiquer le karting de façon régulière.


Avec un nombre de sportifs licenciés important mais toutefois incomparable aux chiffres des personnes non licenciées pratiquant le karting, il est logique que notre action soit soutenue par la Fédération Française du Sport Automobile, gage de sérieux et de professionnalisme.


La stratégie de prix du STORM KART est rendue possible par une organisation centrée sur la maîtrise des différents coûts :


    - Une production en grande quantité pour limiter les coûts
    - Un coût de transport réduit de nos fournisseurs à nos ateliers de montage

    - Un assemblage en série selon des méthodes précises

UNE POLITIQUE DE JUSTE PRIX

LA PHILOSOPHIE KARTPASCHER.COM

Voir les choses différemment en proposant un kart de qualité accessible à tous de par un juste prix est la pierre triangulaire de notre vision.